Ο νέος turbo βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού είναι μέρος του προγράμματος αναβάθμισης των μονάδων εσωτερικής καύσης της γαλλικής φίρμας. Αξιοποιήθηκαν η τεχνογνωσία και η εμπειρία των μηχανικών που δημιούργησαν μονάδες παραγωγής ενέργειας και για τη F1. Πάνω από 40.000 ώρες δοκιμών και προσομοιώσεων εγγυώνται την αντοχή και την αξιοπιστία του.

Η Renault εκτιμά ότι αυτό το μοτέρ θα είναι «το διαμάντι στους βενζινοκινητήρες» και πως θα έχει την επιτυχία που σημείωσε ο κινητήρας ντίζελ 1.5 dCi, ο καλύτερος της αγοράς στην κατηγορία του.

Ο νέος βενζινοκινητήρας φέρει σημαντικές νέες τεχνολογίες: Bore Spray Coating, ειδική επίστρωση των κυλίνδρων που ενισχύει την απόδοση, μειώνοντας τις τριβές και βελτιστοποιώντας τη μεταφορά θερμότητας. Dual Variable Timing Camshaft (διπλός μεταβλητός χρονισμός), σύστημα που μεταβάλλει συνεχώς τη χρονική στιγμή ανοίγματος των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής ανάλογα με τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα. Ανακοινώθηκε ότι προσφέρει αυξημένη ροπή στις χαμηλές στροφές και πιο επίπεδη καμπύλη ροπής έως τις υψηλές. Εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καύσιμου και περιορισμένες εκπομπές CO2. Σύντομα θα αξιοποιηθεί στα περισσότερα μοντέλα της Renault και στο Dacia Duster. Τον επέλεξε και η Mercedes για τα πιο δημοφιλή μοντέλα της.

Στο Renault Captur, η έκδοση TCe 130 ίππων έχει μέγιστη ροπή 22,4 χλγμ. από τις 1.500 σ.α.λ έως τις 3.500 σ.α.λ.και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Στην έκδοση TCe 150 ίππων, μέγιστη ροπή 25,4 χλγμ. από τις 1.600 έως τις 3.250 σ.α.λ., με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων είτε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Η βασική έκδοση 1.3 130 ίππων Authentic κοστίζει 15.980 ευρώ. Η γκάμα του Renault Captur ξεκινά από τα 14.380 (0,9 TCe 90 Authentic). Παρέχονται 5 χρόνια εγγύηση και 3 χρόνια οδική βοήθεια.