Η εξέλιξη των κιβωτίων ταχυτήτων που δεν απαιτούν τη συνεχή ενασχόληση του οδηγού με το σύστημα μετάδοσης της κίνησης στους τροχούς και οι έντονες κυκλοφοριακές συνθήκες στο αστικό περιβάλλον είναι οι δύο σημαντικότεροι λόγοι που δημιούργησαν την αύξηση της ζήτησης των αυτόματων κιβωτίων και στη χώρα μας.

Η Volvo Car Hellas, στην προσπάθειά της να προσδώσει περισσότερα στοιχεία στον βασικό εξοπλισμό των μοντέλων της χωρίς επιπλέον χρέωση, αποφάσισε να αφαιρέσει την πρόσθετη επιβάρυνση του αυτόματου κιβωτίου από το V40 Cross Country. Οπως ανακοινώθηκε, το σουηδικό crossover πωλείται στην ίδια τιμή είτε με αυτόματο είτε με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Επίσης, με αυτή την κίνηση, αναβαθμίζει περαιτέρω την εικόνα των σουηδικών μοντέλων και τονίζει τα βασικά χαρακτηριστικά της σουηδικής κουλτούρας.

Η προσφορά ισχύει για όλες τις εκδόσεις του μοντέλου - τόσο τις βενζινοκίνητες όσο και τις πετρελαιοκίνητες. Η αρχική χρέωση για την επιλογή του αυτόματου σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων είναι 2.100 ευρώ.

Οσοι όμως εξακολουθούν να προτιμούν το μηχανικό κιβώτιο, τους δίνεται η δυνατότητα να επιλέξουν πρόσθετο εξοπλισμό για το αυτοκίνητό τους (σύμφωνα με το πρόγραμμα), χωρίς επιβάρυνση.

Ανακοινώθηκαν και οι τιμές πώλησης των δύο βασικών εκδόσεων. Το πετρελαιοκίνητο V40 Cross Country D2 1.6, με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο, κοστίζει 22.900 ευρώ με το όφελος της απόσυρσης.

Το μοτέρ αποδίδει 115 ίππους, προσφέρει γενναιόδωρη ροπή 29 χλγμ. και η κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες είναι μόλις 3,8 λίτρα/100 χλμ. Οι εκπομπές CΟ2 μειώθηκαν και αγγίζουν τα 99 γρ./χλμ., οπότε απαλλάσσεται από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας.

Το βενζινοκίνητο V40 Cross Country 1.6 T4, με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο, διατίθεται προς 23.900 ευρώ, συμπεριλαμβανόμενης της απόσυρσης.

Ο κινητήρας, ισχύος 180 ίππων, καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες 5,5 λίτρα/100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ. CΟ2/χλμ. Συνδυάζεται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, είτε με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη Powershift, επίσης έξι σχέσεων.

Το Volvo V40 Cross Country είναι ένα premium μοντέλο, το οποίο συνδυάζει την all-road αντοχή και τον δυναμισμό με την κομψότητα. Το εμπρός τμήμα ξεχωρίζει από τον προφυλακτήρα σκούρου χρώματος, με την ενσωματωμένη ποδιά χρώματος αλουμινίου, τη γρίλια με το πλέγμα κυψελωτού σχήματος και τα κάθετα τοποθετημένα φώτα ημέρας.

Στο πίσω μέρος, τη διαφορά κάνει ο σκουρόχρωμος προφυλακτήρας με την ενσωματωμένη χρώματος αλουμινίου ποδιά, που διατίθεται και με τα διακριτικά στοιχεία Cross Country.

Στο πλάι, το κάτω τμήμα διατρέχει ένα ίδιου χρώματος σκούρο πλαστικό, που νοητά ενώνει τον εμπρός με τον πίσω προφυλακτήρα, ενώ τον τόνο δίνουν και εδώ οι μαρσπιέδες χρώματος αλουμινίου. Είναι υπερυψωμένο σε σχέση με το V40, με τον οδηγό να κάθεται πιο ψηλά κατά 40 χιλιοστά.