Το αυτοκίνητο που οδήγησα είναι το όνειρο του οδηγού με φαμίλια. Βενζινοκινητήρας 2.000 κ.εκ., με 320 ετοιμοπόλεμα άλογα, αυτόματο κιβώτιο, τετρακίνηση και αναρίθμητα συστήματα υποστήριξης, ασφάλειας και άνεσης.

Ότι πρέπει για το μεγάλο ταξίδι, που πρέπει να κάνει ο κάθε οδηγός λάτρης της αυτοκίνησης. Να ξεκινήσεις από την Αθήνα, χωρίς πρόγραμμα και να κατευθυνθείς προς τα σύνορα.

Εκεί, θα διαλέξεις πορεία και ίσως να φτάσεις στο Λονδίνο, λίγο πριν τις πρόωρες εκλογές για να απολαύσεις την βρετανική κουλτούρα, στη πιο σημαντική στιγμή κάθε έθνους.

Εκτιμώ, ότι μεγάλη μερίδα αγοραστών του επιβλητικού αυτοκινήτου, πρέπει να έχει περάσει από το χωνευτήρι των σπορ μοντέλων. Στα νιάτα τους οι οδηγοί του σουηδικού αυτοκινήτου, μάλλον θα είχαν στα χέρια τους κάποιο γρήγορο μοντέλο της άλλοτε ισχυρής ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
 
Το αυτοκίνητο από την Σουηδία σου δίνει την αίσθηση ότι είναι μια προέκταση του εαυτού σου. ΄΄Κουμπώνει΄΄ πάνω σου και αν τα χέρια σου αντέχουν, σε οδηγεί με ασύλληπτες ταχύτητες στον προορισμό σου, ακούγοντας κλασική μουσική από το καταπληκτικό ηχοσύστημα.

Οι 320 ίπποι απογειώνουν το αυτοκίνητο που φιλοξενεί με βασιλικές ανέσεις τέσσερις ενήλικες. Ο πέμπτος θα ζηλέψει την άνεση των άλλων επιβατών, γιατί το κεντρικό τούνελ κλέβει ζωτικό χώρο.

Μιλώντας για χωρητικότητα να σας ενημερώσω ότι ο χώρος των αποσκευών, θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερος. Τα 500 λίτρα είναι απλώς ικανοποιητικά για μια οικογένεια με πολλές αποσκευές. Εκτός αν σε κάθε περιοχή που επισκέπτεσαι αγοράζεις καινούργια ρούχα και πριν φύγεις, τα αφήνεις στη ντουλάπα του ξενοδοχείου. Έχουν γίνει και τέτοιες φάσεις, ξέρω τις σας λέω.

Θηριώδης ροπή

Ο οδηγός της σουηδικής λιμουζίνας νοιώθει το μίγμα ισχύος και ροπής στο κορμί του. Οι 320 ίπποι και η θηριώδης ροπή των 40,6 χλγμ. ΄΄βγάζουν γλώσσα΄΄ στο χρονόμετρο. Για πλάκα πιάνει τα πρώτα 100χλμ./ώρα σε 5,9΄΄ κα αν έχεις ψυχή, καλό δρόμο και ικανότητες βλέπεις στο κοντέρ και τα 250 χλμ./ώρα.

Η αποστολή του όμως δεν είναι η τόσο μεγάλη ταχύτητα. Φτιάχτηκε για να εξασφαλίσει υψηλή μουαγιέν και να δώσει στον οδηγό τη χαρά να απολαύσει τη διαδρομή. Εντάξει, κάνεις και μια κόντρα με κανένα γερμανικό μοντέλο στην ευθεία.

Κουβέντα δεν μπορεί να γίνει για την υψηλή καταγωγή και την premium υπόσταση του. Έχει όλα τα εχέγγυα για να καταλάβει μια θέση στην ανώτερη οικογένεια των αυτοκινήτων. Για μένα, ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του είναι η αίσθηση που προσλαμβάνουν οι επιβάτες.

Δεν είμαστε μόνοι μας στη ζωή και όταν δούμε την ικανοποίηση και την ηρεμία στα πρόσωπα των δικών μας ανθρώπων που έχουμε κοντά μας, τότε νοιώθουμε και εμείς πιο ικανοποιημένοι για την επιλογή μας.

Το πολυτελές σουηδικό αυτοκίνητο με ότι φαντασθεί ο έμπειρος οδηγός- ακόμη και σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης- κοστίζει 58.954 ευρώ. Αξίζει με το παραπάνω τα λεφτά του και δεν μοιάζει με κανένα. Όπως και ο κάθε άνθρωπος που έχει την δική του προσωπικότητα.