Ο ΑΝΤ1 φέρνει στη δημοσιότητα τις καταθέσεις του κυβερνήτη του ελικοπτέρου που κατέπεσε στη μαρίνα Βουλιαγμένης το μεσημέρι της Κυριακής αλλά και των Αμερικανών τουριστών που επέβαιναν επίσης σε αυτό.
Ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου φέρεται να υποστήριξε: «Προετοιμάστηκα, έκανα τον απαιτούμενο έλεγχο των οργάνων του ελικοπτέρου, μίλησα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας με σκοπό να πάρω άδεια για να εκτελέσω την πτήση. Με το που απογειώθηκε το ελικόπτερο σε κλάσματα δευτερολέπτου, χάθηκε ο έλεγχος. Κατάφερα να σώσω όλους τους επιβαίνοντες. Τους ζήτησα να πηδήξουν στην θάλασσα. Το συμβάν οφείλεται σε ριπές ανέμου και πιθανόν μηχανολογικό πρόβλημα του ελικοπτέρου. Πέσαμε στην θάλασσα».
Από την μεριά τους, οι 3 από τους 4 επιβαίνοντες, εκτός της εγκύου, ανέφεραν στις λιμενικές Αρχές: «Έγινε η κατάλληλη προετοιμασία πριν την απογείωση, δεν καταλάβαμε πότε πέσαμε. Δεν καταλάβαμε τίποτα και βρεθήκαμε στην θάλασσα, νιώσαμε ότι στριφογύριζε το ελικόπτερο και πολύ γρήγορα βγάλαμε τις ζώνες και βρεθήκαμε στην θάλασσα».
Υπενθυμίζεται ότι ο 57χρονος κυβερνήτης του ελικοπτέρου οδηγήθηκε το μεσημέρι στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος με τον εισαγγελικό λειτουργό να διατάσσει τη διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας για να διακριβωθούν τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου.
Τα πιθανά αίτια του ατυχήματος
Οι ειδικοί, με βάση τις μαρτυρίες και τα βίντεο ντοκουμέντα, συγκλίνουν στο ενδεχόμενο, να υπήρξε σημαντικό ανθρώπινο λάθος, που οδήγησε στο ατύχημα. Όπως λένε το πεδίο απογείωσης ελικοπτέρων στην μαρίνα δεν είναι το ιδανικό. Συγκεκριμένα, όπως εξήγησε στον ΑΝΤ1 ο κ. Γρηγόρης Κωσταντέλλος, εν ενεργεία κυβερνήτης της Πολιτικής Αεροπορίας, το συγκεκριμένο σημείο από όπου απογειώθηκε το ελικόπτερο, δεν πληροί τις κατάλληλες προδιαγραφές. Το ελικόπτερο απογειώθηκε από το πεδίο της μαρίνας και όχι από το ελικοδρόμιο του Αστέρα, όπως συνηθίζεται. Τα σενάρια που εξετάζονται αφορούν αυτά του ανθρώπινου λάθους, των κακών καιρικών συνθηκών και το γεγονός να ήταν υπέρβαρο ελικόπτερο.
Η ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος
«Τις μεσημβρινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Βουλιαγμένης για την πτώση κατά την διαδικασία απογείωσης ενός ελικοπτέρου στη θάλασσα στη μαρίνα της Βουλιαγμένης κοντά στον πράσινο φανό εισόδου. Αμέσως τέθηκε σε εφαρμογή το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης και στην περιοχή μετέβησαν στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. με περιπολικό όχημα Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και ένα περιπολικό σκάφος (ΠΛΣ) Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ενώ ενημερώθηκαν το Ε.Κ.Α.Β., ιδιώτης δύτης, ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) για την συνδρομή τους.
Οι τέσσερις αλλοδαποί επιβάτες του ελικοπτέρου (2 άνδρες και 2 γυναίκες υπήκοοι ΗΠΑ) και ο 57χρονος ημεδαπός κυβερνήτης του εξήλθαν με ίδιες δυνάμεις κολυμπώντας προς τα βράχια. Στη συνέχεια περισυνελέγησαν από λέμβο της μαρίνας Βουλιαγμένης και αποβιβάστηκαν με ασφάλεια στην προβλήτα, ενώ το ελικόπτερο βυθίστηκε. Όλοι οι επιβάτες εξετάστηκαν από το πλήρωμα του οχήματος του ΕΚΑΒ και βρέθηκαν καλά στην υγεία τους, ενώ η μία γυναίκα που βρισκόταν σε κατάσταση κύησης μεταφέρθηκε προληπτικά σε ιδιωτική μαιευτική κλινική.
Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί μεσημβρινές ώρες χθες από τον Ασπρόπυργο και μετέβη στη μαρίνα “ASTIR Βουλιαγμένης”, για να παραλάβει τους 4 επιβάτες του με προορισμό τη Μύκονο. Σύμφωνα με το προανακριτικό υλικό, το ελικόπτερο κατά τη διαδικασία απογείωσης αιωρήθηκε ένα μέτρο από το έδαφος λόγω των ισχυρών ριπών ανέμου και έπεσε στη θάλασσα με την εμπρός δεξιά πλευρά του. Με μέριμνα του φορέα διαχείρισης της μαρίνας τοποθετήθηκε πλωτό προστατευτικό φράγμα περιμετρικά του ναυαγίου, ενώ με τη συνδρομή δύτη και γερανοφόρου οχήματος το ελικόπτερο ανελκύστηκε και μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου Τατοΐου προς διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος.
Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Βουλιαγμένης του Λιμεναρχείου Σαρωνικού που διενεργεί την προανάκριση συνελήφθη ο 57χρονος κυβερνήτης / χειριστής του ελικοπτέρου για παράβαση των άρθρων 291 παρ. 3 (Επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, πλοίων και αεροσκαφών), 314 του Π.Κ. (Σωματική βλάβη από αμέλεια) και 176 του Κώδικα Αεροπoρικού Δικαίου (Παραβάσεις του πληρώματος σε περίπτωση κατάστασης ανάγκης)».
