Μάλιστα, οι μεγάλες αλλαγές έρχονται στα αυτοκίνητα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μετά την 1η Ιανουαρίου 2007 ή το 2008, στα οποία το κόστος των ετήσιων τελών θα υπολογίζεται συνδυαστικά από τον κυβισμό του κινητήρα και από τις εκπομπές CO2.

«Οδηγός» για τον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας στα οχήματα 10ετίας ή 11ετίας θα αποτελέσει το πορτογαλικό μοντέλο, που φαίνεται να είναι επικρατέστερο, καθώς συνδυάζει τον κυβισμό με τις εκπομπές CO2 με ειδικούς συντελεστές, τα αποτελέσματα των οποίων στο τέλος αθροίζονται και βγάζουν τον... λογαριασμό για κάθε ένα αυτοκίνητο ξεχωριστά.

Πατήστε πάνω στη φωτογραφία για να διαβάσετε όλο το ρεπορτάζ της Realnews