Η τρίτη μικρή πόρτα τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά, ανοίγει με αντίθετη φορά και, λόγω της απουσίας της μεσαίας κολόνας, επιτρέπει την ευκολότερη είσοδο στο πίσω κάθισμα, αλλά και την ευκολότερη τοποθέτηση αντικειμένων, όπως το παιδικό κάθισμα. Με το κλείσιμο της πόρτας δεν υπάρχει διαφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα 500. Το ίδιο στιλ, το ίδιο μέγεθος και με μια αύξηση του βάρους μόλις κατά 30 κιλά, που δεν επηρεάζει στο ελάχιστο την οδική συμπεριφορά ή την κατανάλωση ενέργειας. Δύο επιλογές αυτονομίας για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση: Από 180 χλμ. με την μπαταρία 23,8 kWh έως 320 χλμ. με τη μεγαλύτερη μπαταριά 42 kWh, στον κύκλο WLTP που αυξάνεται έως τα 460 χλμ. στην κίνηση στην πόλη. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο πόλης με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Το σύστημα ηχητικής προειδοποίησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (AVAS) έχει τη δική του μοναδική μελωδία, με έμπνευση από την ιταλική δημιουργικότητα. Με ταχύτητες έως τα 20 χλμ./ώρα, η πόλη «γεμίζει» με τη διάσημη μελωδία του Νίνο Ρότα για την ταινία «Amarcord». Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από τον Δεκέμβριο με αρχική τιμή τα 19.970 ευρώ.