Η νέα αντιπροσωπεία της Renault και της Dacia στην Ελλάδα, Grand Automotive Hellas, διαπίστωσε ότι ο εκπρόσωπος της Renault στην κατηγορία Β δεν απέκτησε το μερίδιο που του αξίζει λόγω των αδικαιολόγητα υψηλών τιμών πώλησης και για αυτό εξασφάλισε νέες σημαντικά χαμηλότερες τιμές.

Προβλέπω ότι, αν διατηρηθεί αυτή η εμπορική πολιτική, το ανανεωμένο Renault Austral, που είναι σημαντικά αναβαθμισμένο σε σχέση με το αρχικό μοντέλο, θα πρωταγωνιστήσει στην ελληνική αγορά. Ειλικρινά, το μόνο που λείπει είναι η προσιτή τιμή πώλησης, κοντά στον μέσο όρο της δημοφιλούς κατηγόριας B SUV.

Στην ηλιόλουστη Βαρκελώνη, που αυτή την περίοδο τις απογευματινές ώρες δέχεται τη θετική επίδραση των περιορισμένης έντασης βροχοπτώσεων (βγήκε και ένα λαμπρό ουράνιο τόξο), οδήγησα το γαλλικό SUV στην καλύτερή του έκδοση Esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 ίππων. Βενζινοκινητήρας 1.2 130 ίππων και δύο ηλεκτροκινητήρες συνεχώς σε επιφυλακή.

Δεν χρειάσθηκε να κάνω πολλά χιλιόμετρα στους ισπανικούς δρόμους με τη σχεδόν τέλεια άσφαλτο για να αντιληφθώ ότι το γαλλικό μοντέλο, με την υψηλή ποιότητα κατασκευής, ουσιαστικά έχει μόνο έναν αντίπαλο, την premium ΒΜW Χ1. Ναι, τόσο καλό είναι και εκτιμώ ότι θα κερδίσει ακόμη και τον πιο ακραιφνή υποστηρικτή των πολυτελών γερμανικών SUV μόλις το οδηγήσει.

Ακόμη και σε μερικούς επαρχιακούς δρόμους που έχουν κοινά στοιχεία με τις ελληνικές κακοτεχνίες το γαλλικό SUV δεν αντέδρασε αρνητικά. Εκανε ό,τι μπορούσε για να καταπιεί τις κακοτοπιές, να μείνει ο πίσω άξονας στην κατεύθυνση του αυτοκινήτου και να προσφέρει πρωτόγνωρη άνεση.

Και τι δεν έκανα! Το προκάλεσα, το πίεσα, το «στραγγάλισα», αλλά δεν ενέδωσε. Παρέμεινε σταθερό σαν βράχος και στο πρόγραμμα Sport ήταν έτοιμο για να μπει στην πίστα. Μπράβο στους Γάλλους μηχανικούς και στην καινούργια αντιπροσωπεία που αναγεννά αυτό το εξαιρετικό SUV!

Επίσης, να τονίσω την ευελιξία του, το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control Advanced, τα 32 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς και την άμεση απόδοση του κινητήρα που συνεργάζεται άψογα με το αυτόματο κιβώτιο πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη multi-mode.

Στο ανανεωμένο Renault Austral αξιολόγησα και άλλα νέα στοιχεία:

Μου αρέσει η πιο δυναμική εμφάνιση με σύγχρονες γραμμές. Υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, λανσάροντας το εντελώς ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω μέρος και τη νέα φωτιστική υπογραφή.

Δίνω εύσημα στη μάρκα για το πρωτοποριακό σύστημα αναγνώρισης οδηγού, που χρησιμοποιεί κάμερα τοποθετημένη στην εμπρός αριστερή κολόνα. Οταν ο οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητο, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τις εξής εξατομικευμένες λειτουργίες: μενού αρχικής οθόνης, προτιμήσεις ραδιοφωνικών σταθμών, επιλογές πολυμέσων, θέση οδήγησης και εφαρμογές Google μέσω του συστήματος OpenR link. Η κάμερα σκανάρει το πρόσωπο του οδηγού κάθε φορά που ανοίγει την πόρτα του.

Ενιωσα πρωτόγνωρη άνεση και φροντίδα στην καμπίνα. Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνισή τους, τα νέα μπροστινά καθίσματα παρέχουν επίσης βελτιωμένη πλευρική στήριξη. Τα καθίσματα διαθέτουν επίσης καινούργιες επενδύσεις, που αποτελούνται κατά 98% από ανακυκλωμένο ύφασμα Egée. Η ηχομόνωση βελτιώθηκε χάρη στις νέες τσιμούχες των θυρών, τη βάση των πλευρικών καθρεφτών νέας σχεδίασης και τα ειδικά κατεργασμένα τζάμια με πλαστικοποιημένο γυαλί στις μπροστινές πόρτες στις εκδόσεις Esprit Alpine.