Για να επιτευχθεί η μείωση της κινητικής ενέργειας του αυτοκινήτου και να μετριάσει την ταχύτητα του ή να σταματήσει εντελώς, χρειάζεται την παρουσία και χρήση των φρένων, τόσο στον μπροστινό, όσο και στον πίσω άξονα, με καθορισμένη διαφοροποίηση της ισχύος τους.
Τα φρένα μετατρέπουν μέσω της τριβής, την κινητική ενέργεια σε θερμότητα. Αυτά απαρτίζονται απο το πεντάλ του φρένου, το σερβόφρενο ή αλλιώς σύστημα υποβοήθησης, τους κυλίνδρους, το δοχείο υγρών φρένων, τον κατανεμητή της πίεσης, τις ορειχάλκινες ή ελαστικές σωληνώσεις μεταφοράς των υγρών, τα δισκόφρενα που αποτελούνται απο τις δαγκάνες και τα τακάκια (υλικά τριβής), τα ταμπούρα που αποτελούνται απο τον κύλινδρο πίεσης, τα ελατήρια συγκράτησης των σιαγόνων, τα φερμουίτ (υλικά τριβής) και τέλος το μηχανικό χειρόφρενο.
Διαβάστε το δημοσίευμα στο thecars.gr
