Αυτό σκεφτόμουν όταν παρακολουθούσα την εντυπωσιακή πρεμιέρα της κινεζικής μάρκας Geely σε ξενοδοχειακό συγκρότημα στη Γλυφάδα.
Η εμπειρία των στελεχών που έχουν συμβάλει καθοριστικά στη δημιουργία της φημισμένης Kosmocar, το δέσιμό τους με την αυτοκίνηση και η ζηλευτή οικονομική επιφάνεια του ισραηλινού ομίλου Union Group (ο πιο μεγάλος ιδιώτης μέτοχος της Inchape) συνδυάστηκαν με εξαιρετικό τρόπο για να ολοκληρωθεί μια παρουσίαση ιδιαίτερα υψηλού επιπέδου.
Βίωσα μια άψογη εκδήλωση που δείχνει την αποφασιστικότητα του ομίλου Union Group να πρωταγωνιστήσει στην ελληνική αγορά και τη δύναμη της κορυφαίας κινεζικής μάρκας που δημιούργησε ο δισεκατομμυριούχος Λι Σουφού. Πρόκειται για έναν παλιό γνώριμο στον κλάδο του αυτοκινήτου μιας και έχει τη Volvo, είναι ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος της Daimler και έχει αναπτύξει πολυσχιδή δραστηριότητα. «Κάτσε καλά», που λένε και στην παρέα όταν μιλούν για το μέγεθος των φωτισμένων ανθρώπων.
Την μπαγκέτα της παρουσίασης κράτησε με επιδέξιο τρόπο από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το απόγευμα ο καταξιωμένος μάνατζερ Θανάσης Κονιστής, που έχει διατελέσει και «αρχηγός» της VW Kosmocar. Ούτε αυτός δεν θυμάται πόσες παρουσιάσεις έχει κάνει στο εξωτερικό και στην Ελλάδα.
Δίπλα του η Ναυσικά Τριανταφυλλιά, μια από τις πλέον έμπειρες και επιτυχημένες γυναίκες στο μάρκετινγκ και στην επικοινωνία, με εξαιρετική θητεία στην Kosmocar.
Πλαισιώθηκαν από νέους συνεργάτες με εξειδίκευση στον τομέα τους, που έχουν καλό βιογραφικό και κέφι για δουλειά.
Προβλέπω ότι η Geely θα κάνει το μεγάλο «μπαμ» και στην ελληνική αγορά. Ξεκινά με το ολοκαίνουργιο μοντέλο EX5, ικανό να πείσει και τον ακραιφνή υποστηρικτή των θερμικών προτάσεων για τις αρετές της ηλεκτροκίνησης, ενώ σύντομα θα αποκτήσει και άλλα μοντέλα καλύπτοντας τις βασικές κατηγορίες της αγοράς και το μεταβατικό στάδιο προς την πλήρη ηλεκτρική κινητικότητα.
Το θερμόμετρο έδειχνε 36 βαθμούς όταν άνοιξα την πόρτα του νέου αμιγώς ηλεκτρικού Gelly EX5. Αντίκρισα ένα σαλόνι που θα το ζηλέψει και η premium Audi. Αρμονία, πολυτελή προσέγγιση και εργονομία σε υπερθετικό βαθμό. Καμία σχέση με φθηνές κινεζικές κατασκευές. Σαν να το έχουν δημιουργήσει Ευρωπαίοι ντιζάινερ. Στην έκδοση Tech, το υποπόδιο είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων διαθέτουν ρύθμιση διπλής θέσης και οι επιβάτες μπορούν να τεντώνουν τα πόδια τους.
Στη σύντομη δοκιμή στα νότια προάστια, το Gelly EX5 με ξάφνιασε γιατί είναι πολύ καλό σε όλους τους τομείς. Κυλάει ήσυχα, έχει ηχομόνωση που παραπέμπει στην BMW (εσωτερικός θόρυβος μόλις 68,3 dB με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα), οδική συμπεριφορά κοντά στην κορυφή της αξιολόγησης και άμεση απόδοση που τρομάζει τον ανυποψίαστο οδηγό.
Ισχύς του ηλεκτροκινητήρα 218 ίπποι και ροπή 320 Nm. Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,9”, τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα. Τρία προφίλ οδήγησης (Economy, Normal και Sport). Μπαταρία Short Blade (κοντής λεπίδας) 60,22 kWh σχεδιασμένη για 1.000.000 χλμ. Αυτονομία έως 430 χλμ. (WLTP) στην έκδοση Pro, 410 χλμ. στην Tech.
Διαστάσεις: μήκος 4.615 χιλ. ύψος 1.901 χιλ. και πλάτος 1.670 χιλ. Μεταξόνιο 2.750 χιλ. Χώρος αποσκευών 461 λίτρα – 1.877 λίτρα.
Τιμές: Geely EX5 Pro 34.990 ευρώ, Geely EX5 Tech 36.990 ευρώ. Εγγύηση 6 χρόνια ή 150.000 χλμ., High Voltage Battery 8 χρόνια ή 150.000 χλμ., 6 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια με mobile service.
