Δοκίμασα το αυτοκίνητο που φτιάχτηκε για να κινείται με χαρακτηριστική ευκολία στην πόλη, το ανανεωμένο Suzuki Ignis Hybrid CVT 2WD, το μοναδικό υβριδικό SUV στην κατηγορία Α. Ο ιαπωνικός διαβολάκος τα κάνει όλα και συμφέρει και επιπλέον έχει ένα ακόμη προσόν: το προνόμιο της αξιοπιστίας. Δεν υπόσχεται πολυτελή διάκοσμο, ιδιαίτερα επίπεδα άνεσης και μεγάλους χώρους. Παρέχει μόνο όσα χρειάζονται για την καθημερινή περιπλάνηση στους δρόμους της πόλης, με το μικρότερο δυνατό κόστος χρήσης. Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.200 κ.εκ. Dualjet, 83 ίππων, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) και υποστηρίζεται από το ήπιο υβριδικό σύστημα 12V με μπαταρία ιόντων λιθίου 10Αh. To υβριδικό σύστημα μετατρέπει την κινητική ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση σε ηλεκτρική ενέργεια που φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου και χρησιμοποιείται για την υποβοήθηση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση για οικονομία στο καύσιμο. Πρόκειται για το βέλτιστο υβριδικό σύστημα για μικρά αυτοκίνητα, σχεδιασμένο να προσφέρει οικονομία στα καύσιμα, εξοικονόμηση χώρου και πολύ καλή κατανομή βάρους. Η απόδοση είναι ικανοποιητική (0-100χλμ./ώρα σε 12,4’’, τελική ταχύτητα 155 χλμ./ώρα) και καλύπτει τις ανάγκες κίνησης στο αστικό περιβάλλον. Το αυτόματο κιβώτιο μειώνει την κόπωση του οδηγού. Εκαψε 6 λίτρα/100χλμ. Το εσωτερικό σχεδιάστηκε σε urban στιλ, με φουτουριστικές λεπτομέρειες και minimal οριζόντιες γραμμές. Οι λεπτομέρειες σε μπλε και ασημί χρώμα στην κάτω κεντρική κονσόλα και στις λαβές των θυρών ταιριάζουν με τις γκρι ή μπλε ταπετσαρίες καθισμάτων. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει ανανεωμένη απεικόνιση των μετρητών και είναι πιο ελκυστικός χάρη στη κλασική αντίθεση λευκού και μαύρου χρώματος. Επιπλέον, είναι το αυτοκίνητο με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του (267 λίτρα). Οι σημαντικότερες παρατηρήσεις: αυξημένο επίπεδο θορύβου και έντονες κλίσεις στις στροφές. Με το πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού GLX κοστίζει 17.660 ευρώ. Η γκάμα ξεκινά από τα 12.730 ευρώ.
